原副女足世界杯厂配件混杂难辨真假

　　女足世界杯原副厂配件混合卖，同一型号产品价格悬殊，包装简陋，充斥大量“三无”产品连日来，记者走访了南昌部分汽配市场，发现汽配市场鱼龙混杂难辨真假，存在诸多问题。

　　与此同时，汽车修理也成了消费者投诉的热点。省消费者协会公布的2011年的投诉数据显示，交通工具类投诉逐年递增，2011年交通工具类投诉505件，比2010年上升10.27%，其中质量问题投诉383件，占投诉总量的75.85%。

　　对此，业内人士呼吁有关部门加大监管力度，规范消费市场，从源头上对生产厂家进行资质认证，提高零部件企业的市场准入门槛。

　　“花200多元购买的进口前轮轴承，没有任何中文说明，也没有保质期。而所谓的副厂轴承反而有3个月的保质期。”近日，南昌市民钟先生遇到这样的蹊跷事，起因是开了几年的车子前轮轴承坏了，于是他来到南昌市庐山南大道的一家修理厂更换。

　　钟先生告诉新法制报记者，这次坏的轴承是去年才更换的，当时商家声明是副厂的，花了70元钱，没想到用了不到一年就坏了。这次，修理厂推荐了一款进口的轴承，价格为220元，修理厂确保是进口的，但没有任何保质期。钟先生告诉记者，所谓的进口轴承包装上全是外文，没有中文说明，他完全看不懂，只能任凭商家“忽悠”。

　　同是轴承，有进口的、正厂的、还有副厂的，价格相差几倍，这让钟先生感到很迷惑。

　　无独有偶，市民王先生两个月前花2000元买了一个正厂的涡轮增压器，不到两个月就坏了，商家拒绝更换。

　　截至2012年1月20日，南昌市的机动车保有量已突破54万辆，日均上牌量达到200辆至300辆。

　　日益增长的机动车保有量，让汽车配件市场也越来越红火。但是，汽车配件市场，因为专业性较强，“水”很深，很多人一听各种型号的配件名称就是一头雾水，更不用说识别好坏了。

　　记者在南昌市运通汽配市场看到，不少市民开车到这里买汽车配件，但多数市民对此不了解。车主陈先生告诉记者，他已经转了几家汽配店，“一个汽车前轮的轴承就原厂的、副厂的，还有说是进口的，价格有几十元、100多元，还有200多元的，五花八门，让人眼花缭乱”。陈先生摇着头说，价格相差这么多，这其中肯定有猫腻！开车关系着自己的安危，还是去4S店更换安全点。

　　“在这买就是图方便。”王女士告诉记者，汽配市场的零件比4S店便宜一半以上，汽车修理店也大多是从这里拿货，质量都差不多。

　　记者发现，不少车主对假冒伪劣产品的危害性认知不够，认为东西都差不多，没必要花那么多钱买正厂产品。还有一部分购买者因为无法判断零配件的真伪，而误购了假冒伪劣产品。

　　在南昌迎宾大道开汽车修理厂多年的熊师傅告诉新法制报记者，目前南昌市场上销售的汽车零配件分为三种：第一种被称为正厂产品，是由零配件原属生产厂家生产的；第二种是非主机配套厂模仿“正版”配件，没有经过严格的制作工艺流程生产的“套件”，又称“副厂件”；第三种就是一般而言的假冒伪劣产品，安全技术指标不达标。除了业内人士，就连换零件的小工都不易分辨出这几种产品之间的区别。

　　熊师傅说，目前，汽配市场销售的汽车配件质量参差不齐。汽配市场销售的原厂件一般都没有保质期，商家只保证是原厂的，但出了问题不包换；副厂件则有3个月到半年的保质期；还有走私过来的所谓的进口件女足世界杯，这些进口件则完全没有任何保质期，不少商家是出了门就不负责了。

　　在运通汽配市场一家东沃汽车配件有限公司，记者称要购买起亚千里马的前轮轴承。店主立即推荐了一个价格为60元的，并称这是副厂件，质量比较好，半年内包换。当记者询问是否有原厂件时，这名店主表示，他这里的种类有十几种，可以随便选择。

　　在运通汽配市场一家东沃汽车配件有限公司，店主推荐的“起亚千里马”轴承外包装上，记者看到，该轴承没有“生产厂家、批号、生产日期”，也没有保质期等任何有关产品的信息。记者询问怎么没有产品信息，店主称，都是这样，可以保半年，这款轴承是郑州厂家生产的，肯定能用。

　　在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,汽车刹车片产品也早已纳入强迫认证产品之列。然而，记者在市场上发现仍然有一些没有3C标记的产品在销售。在另外一家汽配店，记者看到的刹车片外包装同样没有标注产品信息。

　　据记者调查，市场上几乎有超过一半的汽车配件产品未标注生产厂家、产地、生产日期、保质期、产品规格、使用方法等，有的甚至连外包装都没有。

　　记者调查发现，同一个轴承的价格相差很大，原厂价格150元，另外还有70元、50元等。一名店主告诉记者，他们那还有二三十元的，但一般不主动卖给顾客，因为这种质量很差，经常退货。

　　润滑油品牌也是五花八门，其售价也从几十元到几百元不等。店主称，更换一次润滑油的费用加上换机油滤清器的费用，会视润滑油的品种不同而有所差别，少则三四十元，多则100多元。而另一家门店向记者推荐了的一款价格为200余元的进口润滑油。

　　记者了解到，原厂件和副厂件不光质量有差别，而且价格相差也很大，绝大多数原厂件价格都要高于副厂件的价格，有的价格相差达数倍。以机油滤清器为例，原厂件价格为50余元，副厂件则从20元到40元都有，有些汽配市场的报价则低至8元。这样的配件售后服务当然难有保证。

　　在一家经营宝马、别克的汽车配件店，记者称需要宝马7系用进口火花塞。店主信誓旦旦地告诉记者，这里所卖的进口火花塞绝对是德国宝马原厂生产，价格80元，质量绝对没有问题。

　　记者查看该店的进口宝马火花塞、照明灯以及润滑油时，发现外包装上没有任何中文标识，这与正规渠道的进口产品是有区别的。

　　有着20年驾龄的何师傅告诉记者，从价格上说，进口火花塞起码得几百元，80元的进口货难以信赖。现在，市场上确实有许多走私的进口配件，大多没有质量保证，有的出了店门，商家就不管了。因此，消费者在购买时一定要注意，尽量不要购买包装上无中文标识，无合法进货证明的配件。前文提到的钟先生购买的进口轴承女足世界杯，应该就是走私的水货。

　　南昌市东湖区工商局相关工作人员告诉记者，消费者购买汽车配件最好去4S店购买。如果发现自己购买的产品是假冒伪劣、“三无”产品，可拨打12315举报。如果怀疑修理厂使用假冒伪劣产品时，可通过质量技术监督部门进行鉴定。

　　劣质汽配为何屡禁不绝？南昌质监局相关工作人员认为，主要是因为有它生存、繁衍的温床。商家为了获取最大利润而制假、售假，车主为了降低运行成本而购假、用假，水货配件在市场上供销两旺的局面就这样产生了。但是，汽配销售点多、线长、面广，使得汽配打假面临诸多困难。

　　对此，消费者呼吁有关部门加大监管力度，规范消费市场，同时从源头上对生产厂家进行资质认证，抬高零部件企业的市场准入门槛，将那些经营不规范、产品质量没保证的零部件企业拒之门外。